LA REVOLUCION INDUSTRIAL-----------COMENTARIO PERSONAL
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| una ciudad de holanda con luz de electronico |
La Segunda revolución industrial ha traído consiguo, con lo que un alto grado de desarrollo de las fuerzas productivas, el ser humano en la "era eléctrica." La fuerza del capitalismo económico y militar y política ha sido un desarrollo sin precedentes, la burguesía en la producción mundial y las ventas, que no sólo son la masiva producción de bienes y el saqueo de las materias primas, sino también directamente a la colonización o semi-exportación de capitales, con el de objetivo de sacar los maximos rendiemntes con la explatacion del ser homano traduida en el uso de mano de obra barata y así obtener grandes ganancias.
El mercado mundial para el desarrollo en profundidad de la revolución industrial y el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, ha traído a la humanidad un gran logros materiales, sino que también, un impacto negativo grave. Por un lado, el desarrollo económico ha traído consigo la contaminación del medio ambiente y la crisis ecológica global, por otra parte, la explotación incontrolada de los recursos naturales, lo que ha provocado la la migración de la spersonasa de su lugar de origen, obligado a explotar la supervivencia humana y el desarrollo del futuro afectan negativamente, pues, una grave contaminación del medio ambiente y crisis ecológica se puede decir que la existencia humana actual ha tenido una amenaza directa.
Los efectos negativos han sido producidos por las actividades humanas, los problemas ambientales es el entorno natural de las actividades humanas y los daños por contaminación causados por estas dos categorías.
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| Las fabricas con sus emisiones(1900) |
En diferentes etapas históricas de los niveles de producción y la productividad se pueden dividir en tres fases: desde los albores de la humanidad hasta la Revolución Industrial hasta las primeras etapas de las cuestiones ambientales , desde la Revolución Industrial hasta 1984, hasta el descubrimiento del agujero de ozono sobre la Antártida es la etapa moderna de los problemas ambientales, desde 1984 a la fecha de la etapa de los problemas ambientales contemporáneos.
El auge de la revolución industrial en el siglo XVIII, no sólo para traer esperanza y alegría a los seres humanos, pero también sentó las supervivencia humana y el desarrollo de la amenaza potencial. En el proceso de industrialización en los países occidentales, la prosperidad traída por la industrialización, pero también trajo la primera prueba el fruto amargo de la industrialización. siglo XX, los años cincuenta, "suceso de contaminación ambiental" tras otro, dando lugar a decenas de miles de vidas están en peligro, e incluso una gran cantidad de personas murieron. Las cuestiones ambientales como el cambio climático mundial actual, el agotamiento del ozono, la deforestación y la pérdida de la biodiversidad de la contaminación atmosférica y la lluvia ácida, la desertificación, las aguas internacionales, y la contaminación marina, los productos químicos tóxicos, la contaminación y los movimientos transfronterizos de desechos peligrosos y así sucesivamente. Como resultado, la gente poco a poco se ha ido consienciando de la importancia que el medio ambiente juega en la vida de los seres vivos, ante esto los gobiernos e instituciones internacionales han sentado ante esto y estan empezando a tomar mediadas al respecto como es el caso de protocolo de kioto entre otras reformas mediambientales internacionales.
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La Primera Guerra Mundial(1914 -1918) |
Referentes relacionados con las obras
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| Thomas Alva Edison, Christopher Latham Sholes, maquina de escribir Remington numero 1, 1873. |
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| Thomas Alva Edison |
Experimental de radio a través del Atlántico,1921
Wilbur Wright con su avion,1903
Thomas Alva Edison,
electric-Lamp.
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| Ford con su coche |
Como referente a la La St Paul´s and Ludgate Hill, cabe destacar a Ciottlieb Daimler y Carlos Federico Benz comolos que idearon coches de gasolina alrededor de 1880 y que, más tarde, el francés Levassor fue el primero que aplicó a un automóvil el principio de la combustión interna. Mas adelante sería Henry Ford quien impulsó la fabricación masiva del auto y quien se propuso ponerlo al alcance de las personas de más bajos recursos económicos. Con anterioridad este medio de transporte era considerado solamente como un “juguete para ricos”. A partir de entonces la industria automotriz creció y se desarrolló cambiando el aspecto y la atmósfera de las ciudades hasta alcanzar el nivel y la importancia de los que gozan en nuestros días. Esto favoreció también el mejoramiento de caminos y puentes. El tránsito en las ciudades se vio innovado por la aparición del tranvía.
En el caso de la Mareorama, se podría tener como referente el auge que tuvo el acero y la materia prima en la segunda revolución industrial, ejemolo de ello, es el acero oen la construcción en París del edificio más alto de la época: la torre Eiffel en ocasión de la Feria Universal de París de 1889, durante los festejos del centenario de la Revolución Francesa.
Un viaje simulado de barco, con proyecciones de cine a los lados muy cerca de los espectadores, que incorporaba la idea de la plataforma móvil y que añadía aire comprimido para producir el viento y las olas, junto a una orquesta escondida que interpretaba una sinfonía. En el prospecto de la atracción se indicaba que la intención era “crear un impacto sobre todos los sentidos a la vez y obtener el efecto realista más completo”.
analogías y contradicciones entre dos obras
Ambas obras se emnarcan en el contexto de la segunda revolución industrial (1870 -1914), una revolución en el campo de la ciencia, la técnica y el capital financiero.La St Paul´s and Ludgate Hill marca el avance tecnológico producido en materia de transportes con la utilización del petróleo y sus derivados como combustibles logrando de esta forma, cambios fundamentales en las comunicaciones y transportes.
Por su parte, la Mareorama surgio como una atracción diseñada para la exposición universal de 1900 en París, la misma que marca una evolución en la tecnología del hierro, lo que provocó la sustitución del hierro por el acero como material básico en la industria.
Ahora bien, todos estos grande s avances cientíificos, tecnológicos y sociales condujeron hacia una nueva sociedad. En el antigua régimen de la sociedad era estamental y cerrado, fruto de la segunda revolución industrial se paso a una sociedad basada en las clases que es abierta y se mide por el dinero propio. Dentro de esta nueva sociedad hay dos clases protagonistas.
- Burguesía: son ricos, empresarios y controlan los poderes económicos y políticos.
- Proletariado: solo tienen el potencial de trabajo.
Lo que provocó la aparición de un nuevo concepto El liberalismo económico que consiste en dejar al trabajador en manos del empresario, lo cual supone, Jornadas laborales muy largas (más de 12 horas), Trabajadores sin seguridad social ni higiene, Trabajo infantil, Salarios insuficientes, Despido libre. Este escenario precario para la clase obrera a asociarse para luchar contra los empresarios y el estado, es el cuando entonces aprarecen los sindicatos, las reivindicaciones de los obreros aparecen en las cartas enviadas al parlamento en las que pedína dos cosas el sufragio universal y el voto secreto.
Este cambio de tendencia político social generó enfrentamientos en el sistema capitalista (empresarios) y los trabajadores, que desembocaron posteriores guerras mundiales.
La segunda revolucion Industrial-----------Los imagenes y información
Mareorama
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| Illustration of the Mareorama at the 1900 Paris Exposition |
a. Qué es y nombre de la obra: El Mareorama fue una atracción de entretenimiento en la Exposición de París de 1900, era una combinación de pinturas en movimiento panorámicas y una plataforma de movimiento de gran tamaño. Es considerado como uno de los últimos desarrollos importantes en la tecnología de las panorámicas, poco antes de que el medio se convirtió en obsoleto.
La atracción se encuentra dentro de un edificio en la sección de atracciones, en el Campo de Marte. Se presenta a los espectadores con un viaje por mar simulado desde Marsella a Yokohama, pasando por Argel, Nápoles, Estambul, el Canal de Suez, Sri Lanka y Singapur. Consistía en una de 70 metros (230 pies) de largo réplica de un barco de vapor y panoramas 2 (uno para el lado de babor, una para el estribor) en los rodillos de gran tamaño. Puede acomodar hasta 700 pasajeros a la vez.
Esta obra recibe el nombre de Mareorama
La atracción se encuentra dentro de un edificio en la sección de atracciones, en el Campo de Marte. Se presenta a los espectadores con un viaje por mar simulado desde Marsella a Yokohama, pasando por Argel, Nápoles, Estambul, el Canal de Suez, Sri Lanka y Singapur. Consistía en una de 70 metros (230 pies) de largo réplica de un barco de vapor y panoramas 2 (uno para el lado de babor, una para el estribor) en los rodillos de gran tamaño. Puede acomodar hasta 700 pasajeros a la vez.
Esta obra recibe el nombre de Mareorama
b. Autor : La obra Mareorama, fue creado por Hugo d'Alesi (French, 1849-1906) Hugo d' Alesi, es un pintor y un grafista publicitario (que realizó un gran número de carteles turísticos para las compañías de ferrocarril del siglo XIX.
c. Lugar y año del diseño : La obra Mareoram se enmarca en el contexto de la París–Francia de 29 Septiembre de 1900
d. Cliente/editor/fabricante : tienda de carteles publicitarios.
La segunda revolucion Industrial------------Los imagenes y información
St Paul´s and Ludgate Hill
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William Logsdail, St. Paul's and Ludgate Hill (1884) |
a. Qué es y nombre de la obra: Es una obra de arte hecho en oleo sobre lienzo, que trata a acerca de los avances técnicos en materia de trasnporte que se llevaron a cabo durante la segunda Revolución Industrial. Esta obra recibe el nombre de St Paul´s and Ludgate Hill.
b. Autor : el autor de la obra St Paul´s and Ludgate Hill fue Wiliam Logsdail
(British, 1859-1944)
Wiliam Logsdail fue pintor de retratos, escenas de género de la ciudad, y los paisajes. Nació en Lincoln el 25 de mayo de 1859. Su padre, George Logsdail (1827-1905) fue sacristán en la Catedral de Lincoln para más de cincuenta años y fue una personalidad de Lincoln conocido y respetado. Estudió en el Colegio Lincoln de Arte y bajo Verlat en la Academia de Amberes.
c. Lugar y año del diseño : La obra St Paul´s and Ludgate Hill
se enmarca en el contexto de la Inglaterra –London de 1887
d. Cliente/editor/fabricante : Private Collection, UK.
La segunda revolucion Industrial------------El contexto
• En el sector siderúrgico se desencadenó un gran progreso con la in- vención del horno Bessemer, capaz de producir grandes cantidades de acero a bajo coste. El acero se utilizó en la industria naval y de arma- mento, así como en la arquitectura e ingeniería.
• La electricidad se aplicó en la industria para mover las máquinas y posibilitó el desarrollo de nuevos medios de transporte y de comunica- ción. Revolucionó la vida cotidiana al surgir la iluminación eléctrica.
• La industria química utilizó diversas materias primas para fabricar nuevos productos: artículos farmacéuticos y sinté- ticos, dinamita, celuloide, etc.
También se produjo un cambio transcendental en los tranportes. El petróleo se utilizó como combustible en dos nue- vos medios de transporte: el automóvil, que se inventó en 1885, y el avión, que se inventó en 1903.
Todos estos cambios tuvieron efectos sobre las potencias industriales. La industria británica, ligada al vapor y al car- bón, se adaptó con dificultad a las innovaciones, por lo que Gran Bretaña perdió la supremacía industrial. Las moder- nas industrias se desenvolvieron sobre todo en dos países: Estados Unidos y Alemania.
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